Modelo, que recebe novas cores e grafismos, se destaca por sua versatilidade e robustez
Seguindo uma tendência mundial de aplicar cores cada vez mais vivas às motocicletas para reforçar o conceito de esportividade, a Honda lança a XR 250 Tornado 2008 na inédita laranja, ampliando as opções de cores para o público
que já contava com a amarela, preta e vermelha. Já o grafismo chega com novo desenho da “Asa”, estilizado e monocromático, ainda mais jovial e arrojado.
A XR 250 Tornado conta com moderno painel de instrumentos totalmente digital composto por velocímetro, hodômetros total, dois parciais e um regressivo, conjugados com cronômetro e relógio, que proporcionam mais precisão ao motociclista. Os led´s indicam a posição “neutro”, farol alto, piscas e descanso lateral. O conjunto de interruptores é de fácil acesso.
Ideal para a quem busca um meio de locomoção no dia-a-dia e também para quem prepara a motocicleta para se aventurar por estradas de terra e trilhas nos finais de semana, o modelo possui um farol que acende automaticamente ao acionar a chave no contato. Outro item é o interruptor que corta o funcionamento do motor caso a marcha seja engatada com o descanso lateral acionado.
Para facilitar o uso fora-de-estrada, a motocicleta traz piscas que podem ser removidos facilmente e conjunto de peças plásticas injetadas de grande resistência. O posicionamento do guidão e o encaixe natural do assento, mais estreito,
sobre o tanque de combustível possibilitam a pilotagem off-road em pé nas pedaleiras, superando qualquer obstáculo
com agilidade.
Seguindo uma tendência mundial de aplicar cores cada vez mais vivas às motocicletas para reforçar o conceito de esportividade, a Honda lança a XR 250 Tornado 2008 na inédita laranja, ampliando as opções de cores para o público
que já contava com a amarela, preta e vermelha. Já o grafismo chega com novo desenho da “Asa”, estilizado e monocromático, ainda mais jovial e arrojado.
A XR 250 Tornado conta com moderno painel de instrumentos totalmente digital composto por velocímetro, hodômetros total, dois parciais e um regressivo, conjugados com cronômetro e relógio, que proporcionam mais precisão ao motociclista. Os led´s indicam a posição “neutro”, farol alto, piscas e descanso lateral. O conjunto de interruptores é de fácil acesso.
Ideal para a quem busca um meio de locomoção no dia-a-dia e também para quem prepara a motocicleta para se aventurar por estradas de terra e trilhas nos finais de semana, o modelo possui um farol que acende automaticamente ao acionar a chave no contato. Outro item é o interruptor que corta o funcionamento do motor caso a marcha seja engatada com o descanso lateral acionado.
Para facilitar o uso fora-de-estrada, a motocicleta traz piscas que podem ser removidos facilmente e conjunto de peças plásticas injetadas de grande resistência. O posicionamento do guidão e o encaixe natural do assento, mais estreito,
sobre o tanque de combustível possibilitam a pilotagem off-road em pé nas pedaleiras, superando qualquer obstáculo
com agilidade.
Desempenho do motor DOHC
A motocicleta traz o motor DOHC (Double Over Head Camshaft), com quatro válvulas e duplo comando no cabeçote, 249 cm3, monocilíndrico, quatro tempos, arrefecido a ar e com radiador de óleo, que, em combinação com o carburador a vácuo, possibilita respostas precisas ao comando do acelerador.
Desenvolve potência máxima de 23,3 cv a 7.500 rpm e torque máximo de 2,42 kgf.m a 6.000 rpm, que proporcionam agilidade no uso urbano e fora-de-estrada.
A XR 250 Tornado possui câmbio de seis marchas que aproveita melhor a curva de torque do motor. O modelo é equipado com partida elétrica, tanque de combustível com capacidade para 11,5 litros e bateria selada isenta de manutenção periódica.
A suspensão traseira Pro-Link , com tensão de mola ajustável e exclusiva balança de alumínio (Aluminium Swing Arm), mantém o pneu sempre em contato com o solo, ampliando a capacidade de tração em qualquer terreno. Já a dianteira de longo curso assegura elevada capacidade de absorção de impactos, robustez e resistência à torção.
A motocicleta vem equipada ainda com o exclusivo sistema DHS (Double High Sus), tecnologia que permite o ajuste das suspensões dianteira e traseira em duas alturas diferentes, para atender melhor à forma de utilização e adequar-se à estatura do usuário.
Caso desejada, a modificação deve ser realizada em uma concessionária da marca, havendo necessidade apenas da troca do descanso lateral.
O freio dianteiro a disco, com 240 mm de diâmetro e cáliper de duplo pistão, e o traseiro a tambor, com 130 mm de diâmetro, proporcionam grande eficiência e progressividade nas frenagens. Os pneus, com aros de alumínio de 21” na dianteira e 18” na traseira, têm excelente aderência.
A XR 250 Tornado 2008 tem preço público sugerido de R$ 10.589,00, base Estado de São Paulo, e não inclui despesas de frete e seguro. A garantia é de 12 meses, sem limite de quilometragem.
A motocicleta traz o motor DOHC (Double Over Head Camshaft), com quatro válvulas e duplo comando no cabeçote, 249 cm3, monocilíndrico, quatro tempos, arrefecido a ar e com radiador de óleo, que, em combinação com o carburador a vácuo, possibilita respostas precisas ao comando do acelerador.
Desenvolve potência máxima de 23,3 cv a 7.500 rpm e torque máximo de 2,42 kgf.m a 6.000 rpm, que proporcionam agilidade no uso urbano e fora-de-estrada.
A XR 250 Tornado possui câmbio de seis marchas que aproveita melhor a curva de torque do motor. O modelo é equipado com partida elétrica, tanque de combustível com capacidade para 11,5 litros e bateria selada isenta de manutenção periódica.
A suspensão traseira Pro-Link , com tensão de mola ajustável e exclusiva balança de alumínio (Aluminium Swing Arm), mantém o pneu sempre em contato com o solo, ampliando a capacidade de tração em qualquer terreno. Já a dianteira de longo curso assegura elevada capacidade de absorção de impactos, robustez e resistência à torção.
A motocicleta vem equipada ainda com o exclusivo sistema DHS (Double High Sus), tecnologia que permite o ajuste das suspensões dianteira e traseira em duas alturas diferentes, para atender melhor à forma de utilização e adequar-se à estatura do usuário.
Caso desejada, a modificação deve ser realizada em uma concessionária da marca, havendo necessidade apenas da troca do descanso lateral.
O freio dianteiro a disco, com 240 mm de diâmetro e cáliper de duplo pistão, e o traseiro a tambor, com 130 mm de diâmetro, proporcionam grande eficiência e progressividade nas frenagens. Os pneus, com aros de alumínio de 21” na dianteira e 18” na traseira, têm excelente aderência.
A XR 250 Tornado 2008 tem preço público sugerido de R$ 10.589,00, base Estado de São Paulo, e não inclui despesas de frete e seguro. A garantia é de 12 meses, sem limite de quilometragem.
Ficha Técnica MOTOR | ||||||||||||
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| SISTEMA ELÉTRICO | ||||||
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