| Comprimento total | 1.935 mm |
| Largura total | 685 mm |
| Altura total | 1.090 mm |
| Altura do assento | 770 mm |
| Distância entre eixos | 1.280 mm |
| Altura mínima do solo | 117 mm |
| Peso seco | 103 Kg |
| Raio mínimo de giro | - |
| Motor | 4 tempos, OHC, refrigerado a ar, 2 válvulas |
| Quantidade de cilindros | 1 cilindro |
| Cilindrada | 115 cc |
| Diâmetro x curso | 50,0 x 57,9 mm |
| Taxa de compressão | 8.80:1 |
| Potência máxima | 8,3cv a 8.000 rpm |
| Torque máximo | 0,80 kgf.m a 7.000 rpm |
| Sistema de partida | Elétrica e Pedal |
| Sistema de lubrificação | Cárter úmido |
| Capacidade do óleo do motor | 0,9 litros |
| Capacidade do tanque de combustível | 4,8 litros |
| Alimentação | Carburador SEBS 25-40 Mikuni |
| Sistema de ignição | CDI |
| Bateria | 12 V x 7 Ah |
| Transmissão primária | CVT |
| Transmissão secundária | Engrenagens |
| Embreagem | Automática |
| Câmbio | Automático, CVT |
| Quadro | Underbone |
| Ângulo de cáster | 25º |
| Trail | 112 mm |
| Pneu dianteiro | 70/90 - 16 36 P |
| Pneu traseiro | 80/90 - 16 43 P |
| Freio dianteiro | Disco perfurado de 220 mm de diâmetro |
| Freio traseiro | Tambor de 130 mm de diâmetro |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico |
| Suspensão traseira | Braço oscilante, bi-choque |
| Curso da suspensão dianteira | 90 mm |
| Curso da suspensão traseira | 75 mm |
| Painel de Instrumentos | Velocímetro, hodômetro, combustível, farol alto, indicador de direção, lâmpada de aviso do corte da alimentação |
| Cores | azul, prata e preta |
Dispositivo para Transporte de Carga** | Modelo não especificado para transporte de carg |
quinta-feira, 14 de janeiro de 2010
Especificações Técnicas Neo AT 115
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